马斯克
白痴指数
零件价除以材料价
艾萨克森《埃隆·马斯克》所记SpaceX成本方法
他给每个零件算一个羞辱性的分数。这一篇要回答的是：这个指数怎么把第一性原理变成了流水线。
背后是什么故事？
艾萨克森的传记记录了SpaceX的一个硬指标：白痴指数——零件的成品价格除以它的原材料成本。铝制部件材料几百美元、采购价几万，指数即几十——指数高得离谱，说明为它收费的是流程和惯性，不是物理。规矩随之而来：白痴指数高的零件，要么解释清楚，要么自己造。猎鹰火箭大量部件因此自制，成本降到行业零头。这个指数的妙处在于：它把「哪里值得用第一性原理重做」变成了一张可以排序的清单。
指数把直觉变成了扫描器
第一性原理靠人主动想，白痴指数让问题自己排队：给所有采购项算一遍这个比值，从高到低排序——重做的优先级清单自动生成。好方法的最高形态，是从洞见退化成一个谁都能算的除法。
把外包服务费除以「自建所需的人力+工具成本」，给所有外包项算一遍——排在最前面的那几项，就是最该收回来的。
好方法的最高形态，是从洞见退化成一个谁都能算的除法。
高指数是历史的收费站
一个零件卖到材料价的五十倍，中间通常没有坏人：多年的安全冗余、层层认证、小批量、独家供应商——每一层当年都有理由，叠起来就是收费站群。拆它靠的不是谈判，是绕开整条旧链路重做。
行业老供应商的报价拆开看，一半在为二十年前定下的流程付费。压价压不动的东西，换一条链路常常直接归零。
一个零件卖到材料价的五十倍，中间通常没有坏人：多年的安全冗余、层层认证、小批量、独家供应商——每一层当年都有理由，叠起来就是收费站群。
指数低的地方别逞强
这个工具自带边界：指数接近一的零件，价格已经贴着物理成本，自制不会更便宜，只会更慢。它防的不只是买贵，也防「什么都自己造」的执念——垂直整合该发生在指数高的环节，不是所有环节。
指数三十的部件收回自制是省钱，指数一点二的也收回来，是把别人的规模优势换成自己的学费。
它防的不只是买贵，也防「什么都自己造」的执念——垂直整合该发生在指数高的环节，不是所有环节。
今天怎么用？
局面：成本降不下来，你不知道该从哪里下刀。
先问：把每一项的价格除以它的「原材料/底层成本」，谁的指数最高？
用反了：见高指数就全部自制，不算自己的规模和良率账；或者把指数用成砍价工具，压垮供应商换短期便宜。