二手车为什么卖出了新车的价格
新车涨价会通过「价格瀑布」把二手车一起拖上去，疫情减产让车市像蛇吞老鼠一样消化了好几年，而美国车企干脆停产了便宜轿车——10 到 15 千美元能买到的车，车龄从 5 年变成了 9 年。
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新车涨价其实已经稳住了
很多人以为车市还在通胀失控，但数据不是这样。2019 年至今，新车价格年化涨幅 4.3%，而整体 CPI 同期年化略低于 4%，两者差距并不离谱。也就是说，新车这条线已经基本回到大盘水平。真正出问题的是另一半市场：同期二手车价格年化涨了 5.5%，跑赢了通胀也跑赢了新车。今天一辆仅三年车龄的二手车，均价超过 32,000 美元。所以「车贵」这件事，主要不是新车的问题，是二手车的问题。
— Ricky Mulvey / Angel Carreras二手车价格跟着新车走，关税也传导过来
第一条机制叫「价格瀑布」（price waterfall）：二手车价格跟随新车价格，同一品牌同一车型，新车价格上调或下调，二手车就跟着动。这不是新现象。关键在于，即使一辆二手车是在关税生效之前生产的，它的价格依然会被关税影响——因为关税抬高了新车和造车材料的成本，瀑布的水位整体上移，下游的二手车一起被抬起来。所以指望「我买的是旧车，关税跟我无关」是不成立的。
— Jeremy Robb疫情减产像蛇吞老鼠，还没消化完
第二条机制是供给。2020 年汽车产量下滑，意味着几年之后——比如 2026 年——二手车买家可选的车更少。Jeremy Robb 用的比喻是「看着蛇吞老鼠」：低产量这个瓶颈会沿着时间轴一路传导下去，供给少，价格一般就高。车市这条蛇还在慢慢消化那只二手车老鼠，胃里依然不舒服。这条机制解释了为什么疫情过去这么久，二手车的选择面还是窄。
— Jeremy Robb车企主动砍掉了便宜轿车
第三条机制是商业决策，不是天灾。Ivan Drury 说，车企的判断是「轿车没人要，那就多造大 SUV」——大 SUV 卖 6 万、7 万、8 万甚至 10 万美元，而 2 万到 3 万的入门轿车被彻底移出市场。美国车企几乎清空了整个品类，Ford 几年前就停产了 Fiesta 这类普通轿车；日系、韩系还有少量，德系更少。结果是整个车型类别被压缩成少数几个选择，想买「就是 A 到 B 的代步工具」的人，得排队等车。
— Ivan Drury10 到 15 千美元买到的车老了四岁
把上面三条叠起来看，最便宜的那一段市场基本被「报废」了。Ivan Drury 查过这个区间：2019 年，10 到 15 千美元能买到车龄约 5 年的车；今天，同样的钱买到的是接近 9 年车龄、跑了约 10 万英里的车。这不只是数字变化，它制造了一个个人财务陷阱：想守住预算，反而会招来更多开销。10 万英里的车通常需要更多维修，水泵、正时皮带这些又贵又烦的部件会坏，不会修车的人还得付钱请人修。省下的购车款，可能从维修单上流回去。
— Ivan Drury车贷利率翻倍，但通胀数据不算它
还有一笔大成本被统计口径漏掉了：利息。2019 年，信用「良好但不算优秀」的借款人能拿到 4.5% 的车贷利率；今天同样的人、同样的贷款，利率接近 9%，大约翻倍。关键在于，记录通胀数据的机构只统计车的价格，不统计每月的利息支出。所以官方数字看起来没那么糟，但买车人的实际月供压力大得多。Ivan 的建议是现在必须自己算账：如果新车能拿到很低的 APR，那个低利率完全可能抹掉「买二手车更划算」这个前提。
— Ivan Drury二手电动车是唯一还在打折的角落
车市不是一个整体。Ivan Drury 说，有一个细分市场还能捡到便宜：电动车。他形容电动车的转售价值「简直惨不忍睹」（atrocious），原因是一些关于电动车的误解——比如电池能用多久、可靠性如何。这些误解压低了二手 EV 的价格，反而给买家创造了机会，而他对这个市场是看多的。他承认技术确实在快速迭代，会让人觉得「今天买明天就过时」，但对很多车来说，即使技术上过时了，功能上照样能用。
— Ivan Drury原话 · 已逐字校验
the average new car sells for over, get this, are you ready? $50,000 in the United States
美国新车的平均售价超过——你猜猜看，准备好了吗——5 万美元。
Angel Carreras0:00
You know, this isn't normal. This is extremely abnormal.
你知道，这不正常。这极其反常。
Ivan Drury0:00
It means that when the new car price adjusts down or adjusts up, the used car price of that same make model will move along with that.
意思是，当新车价格下调或上调时，同一品牌同一车型的二手车价格会跟着一起动。
Jeremy Robb4:13
I call it like watching the snake eat the mouse or whatever. You kind of see it through time.
我把它叫做看蛇吞老鼠之类的。你能在时间轴上看到它。
Jeremy Robb5:17
Entry level sedans, 20, 30 K, completely removed from the market.
入门级轿车，2 万、3 万美元的，被彻底移出了市场。
Ivan Drury5:17
it makes it very difficult for people to say, look, I want just like A to B transportation. I do not need something fancy.
这让人们很难说：我只想要从 A 到 B 的代步工具，我不需要什么花哨的东西。
Ivan Drury6:18
You look at those resale values and on EVs, it is just, it's kind of atrocious.
你看那些转售价值，电动车的，简直可以说是惨不忍睹。
Ivan Drury8:27
数字与实体
| 美国新车平均售价 | 超过 50,000 美元 | 0:00 |
| 2019 年至今新车价格年化涨幅 | 4.3% | 3:08 |
| 2019 年至今整体 CPI 年化涨幅 | 略低于 4% | 3:08 |
| 2019 年至今二手车价格年化涨幅 | 约 5.5% | 3:08 |
| 三年车龄二手车均价 | 超过 32,000 美元 | 4:13 |
| 入门轿车售价区间 | 20,000 至 30,000 美元 | 5:17 |
| 2019 年 10,000-15,000 美元能买到的车龄 | 约 5 年 | 6:18 |
| 今天 10,000-15,000 美元能买到的车龄与里程 | 接近 9 年车龄、约 100,000 英里 | 6:18 |
| 信用良好借款人的车贷利率变化 | 从 4.5% 升至接近 9% | 7:22 |
术语
- price waterfall价格瀑布
- 新车价格变动会带动同款二手车价格同向变动。
- APR年化利率
- 贷款的年化成本，这里指车贷利率。
- MSRP厂商建议零售价
- 汽车制造商给出的官方建议售价。
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开头和结尾的节目串场与广告，以及结尾关于青柠色 Cybertruck 的玩笑。