稻盛和夫
动机至善，私心了无
开战前的半年自问
稻盛和夫关于创立第二电电（DDI）的自述、日航重建讲话
进军电信前，他把自己审了半年。这一篇要回答的是：这场自我审讯到底在防什么。
背后是什么故事？
1984年日本电信开放，稻盛想以京瓷之力挑战巨头NTT。但他没有立刻动手，而是每晚睡前自问：动机善否？私心有无？——是真为降低国民的通信费用，还是想让世人夸稻盛了不起？这场自问持续了半年，直到确认动机至善，私心了无，才创立第二电电。二十六年后，七十八岁的他零薪水出任破产日航的董事长，用的是同一道关卡——确认这件事于己无所图，才接。日航一年后扭亏，创下当时的利润纪录。
动机审查防的是中途变形
掺着私心的事业，起步阶段看不出问题——私心和公义常常同路。分岔出现在困难时刻：为出风头做的事，风头没了就想撤；为虚荣做的事，遇到丢脸的必要妥协就变形。审动机不是道德洁癖，是在测这件事扛不扛得住那几个分岔口。
为「证明自己」而接的项目，在需要向对手低头借力的那天会卡住——低头对事业有利，对证明自己是羞辱。动机决定了你在那天的选择。
掺着私心的事业，起步阶段看不出问题——私心和公义常常同路。
半年，是因为私心会伪装
问一次「我有没有私心」，答案永远是没有——私心的第一技能就是给自己找公义的说法。稻盛问了半年，是在等各种情绪轮番退潮后还剩下什么：兴奋退了还想做吗？没人喝彩还想做吗？时间是唯一拆得穿伪装的审讯官。
重大决定前给自己设一个冷静期，期间反复问同一个问题。第一周的答案是激情写的，第六周的答案才是你写的。
问一次「我有没有私心」，答案永远是没有——私心的第一技能就是给自己找公义的说法。稻盛问了半年，是在等各种情绪轮番退潮后还剩下什么：兴奋退了还想做吗？
动机纯粹是动员令，不是护身符
无私图的领导者能借到平时借不到的力：日航员工肯跟着一个零薪水的七十八岁老人拼命，因为他图什么这个问题无解。但稻盛从没说动机能代替经营——日航的翻身靠的仍是逐条航线的核算和阿米巴式的改造。至善的动机让人肯上船，船还得会开。
创始人不拿钱、把股份分掉，团队的信任是真的；但如果账算不清，这份信任只是让大家更齐心地撞冰山。
但稻盛从没说动机能代替经营——日航的翻身靠的仍是逐条航线的核算和阿米巴式的改造。至善的动机让人肯上船，船还得会开。
今天怎么用？
局面：一个大机会让你兴奋，你准备立刻动手。
先问：把「被人夸」「证明自己」从收益里全部拿掉，我还做吗？这个问题问过几遍、隔了多久？
用反了：拿动机纯粹当能力的替代品；或者用无穷的自我审查拖死所有行动——半年是上限，不是常态。
金句
动机善否？私心有无？
动机至善，私心了无。
如果动机是善的，事情自然朝好的方向发展。