迈克尔·波特
战略，是决定不做什么
每多答应一样，就少一块让人记住你的地方
「What Is Strategy?」，《Harvard Business Review》1996
同行有的我也得有吗？这一篇要回答的是：为什么什么都想要的，最后哪样都不突出。
背后是什么故事？
美国西南航空只飞中短途、点对点，不供餐、不派座位、不和别家航空公司转行李，机队清一色是波音737。波特拿它当例子，要说的是：这些没有，不是省钱的小聪明，每一样缺的，都是为了让另一样做得到——不供餐、不转行李，飞机才能在登机口很快周转；只用一种机型，维修和排班才简单。反过来，大陆航空推出过一个叫「Continental Lite」的服务去追低价，却还保留着原来全服务的那一整套。
每一样「没有」，都是替另一样「有」付的账
他说，战略不是挑一个好位置，是一整套互相配合的活动。西南的不供餐、一种机型、点对点，彼此撑着，所以对手想照抄一条，抄不出同样的效果。
一家只做上门理发的店，不租门面、不卖会员卡，正因为这样，时间才都花在路上和手上。
两头都想占，两头的成本都要背
Continental Lite 想学西南的低价，可大陆还是那家全服务航空公司：同一批飞机、同一套订票、同一群员工，要同时扛两种互相拉扯的要求。他说这就是取舍：多要一样，就得少另一样。
一家餐馆既想做三十块的快餐，又想留着六百块的宴席，厨房和服务员都被扯成了两半。
「同行有的我也得有」，是最顺口的借口
每一次追加都有道理：客户要，对手有。他说，管理者常这样加宽产品线、照搬对手的功能、挤进新市场，合起来，一家公司的特别就被磨平了。
一个做得很稳的修车铺，听说同行都上了美容洗车，也跟着上，结果修车的老师傅被叫去站洗车位。
不做什么，才画出了你是谁
他的话是：战略的本质，是选择不做什么。有意选一套不一样的事，让客户能说出一句「要这个，就去找他」；什么都做一点，客户反而说不出来。
「想修得快就去他那儿，别的活他不接」，这一句，比一张二十项服务的价目表好记得多。
今天怎么用？
局面：同行上了一项新功能，或者新价位，你在想要不要跟；或者你的价钱定在中间，既不便宜也不贵，卖得不上不下。
先问：这一项加进来，会让我现在最能被记住的那件事更好做，还是更难做？它会挤掉我哪一件事？写一张「我不做」清单，至少三条，再回头看这一项。
用反：读成「什么都别加」。他说的取舍，是一整套互相配合的事才值得为它舍；还没有那一套，舍掉的只是机会。
金句
竞争战略，就是要与众不同。
多答应一样，就少一样让人记住你的。
同一处境，还有人这么问
东西是好东西，可就是卖不动。我定多少钱，人才愿意掏？我不知道该收多少钱。我按工时收，越做越不值钱。定不好价 · 全部 5 个问题 →这一篇如果说中了你正在经历的事，
转给可能需要的人，或者存下来，下次好找。