伊萬·伊里奇
神父出身，寫下「醫療在製造病人」，晚年拒絕了自己那個瘤的手術
算上你為它付出的時間
省下的和花掉的要記在同一本賬上
《Energy and Equity》(1974)
一個關於汽車的算術題。這一篇要回答的是：它為什麼能原樣用在今天的工具上。
背後是什麼故事？
伊里奇算了一筆賬：一個典型的美國男人每年花在汽車上超過一千六百小時——開車、堵車、修車，以及**為買車、加油、保險、還貸而工作**的那些小時。換來的是一年約七千五百英里。除一下，每小時不到五英里，和走路差不多。他不是說汽車沒用，是說一件更麻煩的事：我們只把「在路上」算進交通，從不把「為它掙錢」算進去。省下的記一本賬，花掉的記另一本，於是任何工具看起來都在省時間。
兩本賬併成一本，結論常常翻轉
任何工具的宣傳都只報「省下的時間」。真實成本還包括：學它的時間、維護它的時間、它出錯時救火的時間、為買它而工作的時間、以及它把你的注意力切碎之後你重新進入狀態的時間。這幾項分散在不同的日子裡，所以從來沒人把它們加起來。
一個每月付費的工具，先把月費換算成你的工時，再加上每週維護它的時間。很多工具在這一步之後，賬就不成立了。
被切碎的時間，比被佔用的時間貴
五分鐘的打斷不只花掉五分鐘。伊里奇的算法裡，「為它工作」的時間是顯性的，而現代工具更大的成本是隱性的：它把整塊時間切成碎片，而需要深想的事只能在整塊時間裡做。碎片時間的總和，做不出一件需要連續兩小時的事。
一天六個十五分鐘的會共佔九十分鐘，但它拿走的是一整天——因為剩下的每一段都不夠長到進入狀態。
先量，再判斷，別先站隊
這個方法的價值在於它是算術，不是態度。伊里奇沒有說不要開車，他給出的是一個任何人都能自己算一遍的除法。對著具體的工具算一遍，結論有時是「確實值」，有時是「原來我在替它打工」——兩種結論都比立場有用。
把你最依賴的三樣工具各算一次：投入的總小時 ÷ 它真正替你完成的產出。最刺眼的那一個，就是該重新談條件的那一個。
今天怎麼用？
局面：你裝了一堆號稱省時間的工具，一天卻比以前更滿。
先問：把學它、修它、為它付費而工作、被它打斷後重新進入狀態的時間全加上，它到底給我省了多少？
用反了：拿這筆賬去否定一切工具——伊里奇算的是一個具體數字，不是一個態度；算出來划算的，就該用得更狠。
金句
把為它工作的時間算進去，美國人的時速不到五英里。
省下的記在一本賬上，花掉的記在另一本，於是任何工具都在省時間。
同一處境，還有人這麼問
裝了一堆省時間的工具，日子反而更滿。我一天被消息切得七零八落。我停不下來，怕一停就落後。日子被工具佔滿 · 全部 3 個問題 →這一篇如果說中了你正在經歷的事，
轉給可能需要的人，或者存下來，下次好找。