人類世界生存法則遇到事了,看看以前的人怎麼處理

邁克爾·波特

戰略,是決定不做什麼

每多答應一樣,就少一塊讓人記住你的地方

「What Is Strategy?」,《Harvard Business Review》1996

同行有的我也得有嗎?這一篇要回答的是:為什麼什麼都想要的,最後哪樣都不突出。

邁克爾·波特每多答應一樣,就少一塊讓人記住你的地方

背後是什麼故事?

美國西南航空只飛中短途、點對點,不供餐、不派座位、不和別家航空公司轉行李,機隊清一色是波音737。波特拿它當例子,要說的是:這些沒有,不是省錢的小聰明,每一樣缺的,都是為了讓另一樣做得到——不供餐、不轉行李,飛機才能在登機口很快週轉;只用一種機型,維修和排班才簡單。反過來,大陸航空推出過一個叫「Continental Lite」的服務去追低價,卻還保留著原來全服務的那一整套。

每一樣「沒有」,都是替另一樣「有」付的賬

他說,戰略不是挑一個好位置,是一整套互相配合的活動。西南的不供餐、一種機型、點對點,彼此撐著,所以對手想照抄一條,抄不出同樣的效果。

一家只做上門理髮的店,不租門面、不賣會員卡,正因為這樣,時間才都花在路上和手上。

兩頭都想佔,兩頭的成本都要背

Continental Lite 想學西南的低價,可大陸還是那家全服務航空公司:同一批飛機、同一套訂票、同一群員工,要同時扛兩種互相拉扯的要求。他說這就是取捨:多要一樣,就得少另一樣。

一家餐館既想做三十塊的快餐,又想留著六百塊的宴席,廚房和服務員都被扯成了兩半。

「同行有的我也得有」,是最順口的藉口

每一次追加都有道理:客戶要,對手有。他說,管理者常這樣加寬產品線、照搬對手的功能、擠進新市場,合起來,一家公司的特別就被磨平了。

一個做得很穩的修車鋪,聽說同行都上了美容洗車,也跟著上,結果修車的老師傅被叫去站洗車位。

不做什麼,才畫出了你是誰

他的話是:戰略的本質,是選擇不做什麼。有意選一套不一樣的事,讓客戶能說出一句「要這個,就去找他」;什麼都做一點,客戶反而說不出來。

「想修得快就去他那兒,別的活他不接」,這一句,比一張二十項服務的價目表好記得多。

今天怎麼用?

局面:同行上了一項新功能,或者新價位,你在想要不要跟;或者你的價錢定在中間,既不便宜也不貴,賣得不上不下。

先問:這一項加進來,會讓我現在最能被記住的那件事更好做,還是更難做?它會擠掉我哪一件事?寫一張「我不做」清單,至少三條,再回頭看這一項。

用反:讀成「什麼都別加」。他說的取捨,是一整套互相配合的事才值得為它舍;還沒有那一套,舍掉的只是機會。

金句

競爭戰略,就是要與眾不同。

多答應一樣,就少一樣讓人記住你的。

同一處境,還有人這麼問

東西是好東西,可就是賣不動。我定多少錢,人才願意掏?我不知道該收多少錢。我按工時收,越做越不值錢。定不好價 · 全部 5 個問題 →

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